2009.03.29 FreeMin心得_Les Rivieres Pourpres 暗流

前天晚上和老婆看的電影，我個人相當喜歡 Jean Reno，動作、懸疑、解謎、趣味都有，雖是舊片，但還是建議大家可以看，但兒童不宜因有些血腥 -_-！by the way～ 媽咪覺得 soso～ 可能是 Jean Reno 不夠帥吧？？續集. . . 知道就好。

◎譯　　名　暗流/赤色追緝令/血腥洪流
◎片　　名　Les Rivieres Pourpres/The Crimson Rivers
◎年　　代　2000
◎國　　家　法國
◎類　　別　犯罪/神秘/驚悚
◎語　　言　法語/普通話
◎字　　幕 點擊打開字幕下載頁
◎IMDB評分 6.7/10 (11,425 votes)
◎IMDB鏈接 http://www.imdb.com/title/tt0228786/
◎文件格式　X264 + DTS-HDMA core 1536k 5.1ch//DD2.0 224k
◎視頻尺寸　1920x816
◎文件大小　4.35G*2
◎片　　長　101 Min
◎導　　演　馬修·卡索維茨 Mathieu Kassovitz
◎主　　演　讓·雷諾 Jean Reno .....Pierre Niemans
　　　　　　文森特·卡塞爾 Vincent Cassel .....Max Kerkerian
　　　　　　Nadia Farès .....Fanny Ferreira (as Nadia Fares)
　　　　　　Dominique Sanda .....Sister Andrée
　　　　　　Karim Belkhadra .....Captain Dahmane
　　　　　　讓·皮埃爾·卡塞爾 Jean-Pierre Cassel .....Dr. Bernard Chernezé
　　　　　　狄迪爾·弗拉蒙 Didier Flamand .....Dean
　　　　　　François Levantal .....Pathologist
　　　　　　Francine Bergé .....Headmistress
　　　　　　Philippe Nahon .....Man at Petrol Station
　　　　　　Laurent Lafitte .....Dean's Son
　　　　　　Robert Gendreu .....Cemetery Warden

◎簡 介

某日同一天內，在阿爾卑斯山頂和與之相距300公里的山間小教堂，發生了兩宗神秘的刑事案件。負責調查其中一宗變態殺人案的皮耶是一個具有豐富經驗的警 探，他對於犯罪具有超人的直覺，而且從未出錯。他在阿爾卑斯山一所高等學府調查時發現這所學校隱藏者不為人知的秘密；而另一宗破壞公墓案的調查者麥斯則是 一個充滿乾勁的年輕警察，喜歡向危險挑戰，他在前往修道院調查時發現在這宗案件背後同樣隱藏著驚人的真相。兩宗看似互不相乾的案件因為彼此間微妙的聯繫而 將皮耶和麥斯聯繫在一起。他們在抽絲剝繭進行追查的同時，揮之不去的死亡陰影也始終緊緊跟隨，最後他們發現自己只有一次機會去解開山中冰封的秘密。

影片的導演馬修·卡索維茲是當今法國影壇最受矚目的青年導演，他不僅能編能會導，而且還深兼演員。1993年，當卡索維茲推出自己的第一部長片《牛奶巧克 力》（Metisse）時，年僅25歲的他從事電影工作已有8年了。隨後他又連續推出了《仇恨》（La Haine）以及《接班人》（Assassins ），並與《牛奶巧克力》合稱為「叛逆三部曲」。其中《仇恨》將卡索維茲的名聲推向高峰。影片一經推出，不但震驚了全法國，更被稱為衰退中法國電影的希望。 該片同時還使卡索維茲獲得當年嘎納電影節的最佳導演獎。像一些有名的導演如希區柯饉、昆汀 ·塔倫蒂諾一樣，卡索維茲有時候也喜歡以演員的身份出現在自己的影片中，而且還喜歡客串其他導演的影片。1997年卡索維茲就在自己的好友法國著名導演呂 ·貝松的影片《第五元素》中扮演了一個小混混。

影片男主角皮耶的扮演者讓·雷諾可謂是法國當今最出色的硬派小生之一。由他在影片《碧海藍天》、《殺手萊昂》以及《女囚尼基塔》中的出色表演不僅在法國受 到影迷狂熱的青睞，而且也幫助他成功進軍好萊塢。此次讓·雷諾在《暗流》中飾演一位擁有敏銳直覺，卻又背負悲劇命運的警探，這樣充滿悲情色彩的英雄人物在 讓·雷諾以往的作品中可謂比比皆是。《暗流》中的這個角色對於讓·雷諾可以說是得心應手，被詮釋得入木三分。

《暗流》去年年末在法國上映時好評如潮，首周觀眾人數就突破百萬，並成為2000年法國賣座冠軍大片，之後成功登陸美國，同樣受到美國影迷的熱烈追捧。由 於該片是美國投資、法國班底拍攝的好萊塢式偵探懸疑片，因此融合了法國電影細膩優雅、善於營造氣氛的特色和美國電影擅長製作的宏大逼真的動作場面，讓觀眾 獲得視聽和心理上的雙重滿足。

《暗流》動用了法國幾乎是最頂級的陣容。扮演皮耶警探的讓-雷諾以《這個殺手不太冷》、《碧海情天》、《碟中諜》奠定其國際影星的地位。他演技出色，俠骨 柔腸的硬漢形象深入人心，被法國總統希拉克盛讚為「最能代表法國電影的演員之一」。在影片中，尚-雷諾親身深入到40公尺深的冰河裂縫中拍攝，在-15℃ 的暴風雨中追兇，連拍攝機鏡頭也被折斷，膠片被凍壞在裡面，但他仍讓觀眾看到了最出彩的演技。扮演麥斯的樊尚-卡塞松也主演過國際影片《聖女貞德》，如今 已是法國電影界最當紅的小生。他在極端惡劣的條件下拍攝《暗流》，每天要克服高山反應，坐著直升機在海拔3500米的雪峰間穿梭，還在一場激烈的搏擊戲中 被打斷了鼻骨，以致不得不停拍15天，但他精彩的表現卻贏得了一致好評。

2009.03.20 ENZO 獨立宣言 ！

寄件者 FreeGod 精神堡壘

我這張酷吧！ 從今天起我要自己吃飯、穿衣、睡覺
、洗澡. . . . . . AND WORLD PEACE ～

( HI~ MAN~ 該醒醒了！！！喂喂！ )

( 爸比！爸比！什麼是 WOR PIZZZzzzzz )

( 照片經馬賽克處理，請避免5歲以下觀賞！謝謝！-- 世界倫理委員會 )

2009.03.14 "2008 ENZO的第一堂游泳課"

雖是去年的，也蠻好玩的～ Enzo 的游泳教練 Sirbana 真
是辛苦妳了 ～


2008 ENZO的第一堂游泳課 from fg_enzo on Vimeo.

2009.03.12 VIDEO "2009年春節特輯--ARGENTINA"

嘿！嘿！這段影片是春節時在中觀寺的其中二段節
目，在裡面大家可是又悶又熱的 (me too)，特地放出以感念大家的辛勞！請鼓勵鼓勵！


2009年春節特輯 -- ARGENTINA from FreeGod on Vimeo.

2009.03.05 Video: World Builder

IT'S A COOL VIDEO ! I LIKE ~

World Builder from Bruce Branit on Vimeo.

Maybe it’s the beer talking, but this video is frackin rad. What a guy won’t do for the girl he loves. Makes we want to barf. This video was shot in a day, but went through two years of post production. Kudos to Bruce Branit.

2009.03.03 DAKAR越野賽2009 IN ARGENTINA

一月份的時候逛到 HILTON 飯店剛好看到 DAKAR賽的越野車隊，小小拍了一下，以饗大家～
以下有些 DAKAR 的簡介，如想要更多資料可查 GOOGLE, YOUTUBE . . .

DAKAR越野賽2009 IN ARGENTINA from FreeGod on Vimeo.

DAKAR Rally是世界最高難度的越野馬拉松競賽，是一項冒險家的比賽！比賽橫跨歐、非兩洲，必須穿越及其難以穿越的沙漠地段，超過10,000的驚險賽程，全 世界最嚴格，最苛刻的越野賽！是全球越野賽車界的一項傳奇，和越野賽事中的最大考驗。在超過10,000公里的賽程中，不但考驗車手的體能、耐力與技術，考驗著賽車的性能與耐用性， 同時考驗車隊的後勤維修能力！

70年代末期有一些冒險越野拉力賽在西北非舉行，法國人Thierry Sabine參加1977年舉行由象牙海岸首都阿必尚(Abidjan) 到法國尼斯(Nice) 的長途拉力賽，騎車穿越利比亞沙漠時意外迷路，在他安全的回到法國之後，Thierry Sabine提出從歐洲出發，在賽內加爾首都達卡 (Dakar) 結束的跨洲越野賽的構想，這成為了今日的達卡越野賽的開始，也是我們所熟知的巴黎-達卡越野賽（Paris-Dakar Rally）。

首次的巴黎-達卡越野賽在1978年12月26日從巴黎開始出發，比賽穿越阿爾及利亞、尼日、馬利， 經過10,000公里的長途跋涉，於隔年1月14日抵達賽內加爾首都達卡(Dakar)。有170部各式車輛參賽，其中包含90部機車，最後共有74部車 順利完賽。

巴黎達卡是一項知名的探險越野賽，這樣的比賽探險的特質大過一般的賽車競速，它吸引了前F1車手、演 藝明星、摩納哥皇室成員，是一項極度有趣的活 動。從1981年第三屆比賽開始，被當時的國際賽車主管機構FISA所認證，並開始吸引廠隊投入參賽。前10屆比賽的路線都是從巴黎-阿爾及爾-達卡，從 巴黎出發之後，從法國南部跨過地中海，再從阿爾及爾展開非洲部分的賽程。1986年的第八屆的比賽是到目前為止賽程最長的比賽，賽程長達1萬5千公里。

巴黎達卡大賽和其它賽事一樣，經過二十多年的發展，除了比賽精神不變，很多規則和舉辦方式都隨著時空 而有所更動。1992 年，巴黎達卡大賽首度改變終點，車隊從巴黎出發，一路跑到非洲南端的開普敦，不再局限於「巴黎─達卡」的範圍；有從達卡出發，再回到達卡的例子，2000 年則從達卡出發，在埃及開羅結束，而由於不再限於從巴黎出發，比賽名稱也漸漸定名為「達卡越野賽」。@

達卡越野賽比賽規則

達卡越野拉力賽的比賽規則依循FIA所制訂的跨國越野賽規範，被歸類為超長距離跨國越野賽，顧名思義 必須跨越數個國家、區域，比賽實質上由這些規則 來管理。參賽車輛分為汽車、機車、卡車三個組別，每天采移動式前進，定點補給、維修的比賽方式。與一般越野拉力賽一樣，每天的賽程中包含了LS路段 (liaison section)和SS路段(special stage)，不過基於安全因素，主辦單位於 1992 年首度引進 GPS衛星定位系統，至於近兩年為了保留傳統拉力賽的定位挑戰精神，在比賽中另外會指定幾個路段限制 GPS 的使用，以考驗副駕駛的領航能力。2004年在規則上並沒有重大的改變，不過在摩托車類別中，SS路段中獲得前三名的車手，可以在隔天自由選擇出發的順 位。

比賽在秘密的賽道路線內進行，賽前禁止進入賽道勘查，由競速的SS路段(special stage)和連接SS路段的LS路段(liaison section)所組成，LS路段必須在規定的時間內跑完。比賽成績是以SS路段完成時間的累積 與判罰時間加總之後的長短來決定，而次日的出發順序，則是由前一天比賽的SS路段結果 來決定。超長距離跨國越野賽規定賽程全長必須超過6500公里，而且其中必須有4000公里的SS路段，然而達卡越野賽通常舉辦15到20天，其間有一天 的休息日，所有的路段加總起來近乎10000公里，是這類比賽中最長的。

參賽車輛分組

達卡越野賽依參賽車輛的種類分為汽車、機車、卡車三大組別。

汽車組：

又分成『量產車組』與『超級量產車組』兩組。『汽車量產車組』相等於FIA規範的Group T1，賽車規格必須符合Group T的規定，不過改裝規範則是與Group N相似。『汽車超級量產車組』由目前FIA的Group T2編組，基礎車型無需認證，這個等級跟過去的原型車組相近，原車的外觀不需要保留，同時管狀車身結構也是被允許的，不過引擎進氣有限制，各排氣量等級的 賽車有各自的最低車身重量及懸吊行程限制。為了提高兩輪傳動參賽車的競爭力，特別放寬兩輪傳動參賽車的最低車重限制，懸吊行程也沒有限制。除了兩輪傳動組 之外，其它組別禁止使用輪胎自動胎壓調節系統CTIS (Central Tire Inflation System) 。並特別規定油箱必須裝載可以跑完800公里的油料(並建議設置額外的10%安全油料)，並裝設遇難信號裝置以及救生包。

卡車組：

規定車輛總重必須超過3.5頓，改裝規範則近似Group N，但有輪胎尺寸上限，貨台的尺寸也有限制，每一項都必須經過FIA的認可。不需加裝進氣限流器。

摩托車組：

分為『量產組』和『超級量產組』兩組。量產組的規格很接近市售車，而超級量產組則是量產車再行改裝。 每組再依引擎排氣量分為三個等級。沙灘車 (ATVs)與側邊車各有一組，不分引擎型式。摩托車組450C.C.或是更大排氣量的參賽車，不論量產或是超級量產級別，都有速度上的限制。